Нифига себе! 0_о Такое нарочно не придумаешь. Действительно - танк с бурной историей. Кстати, а разве можно башню от Т-34-85 поставить в корпус от просто Т-34-76?
Ну как там а классике- нет задач которые не может решить человек с интеллектом! А по факту там делалось так- срезался подбашенным лист, на его место поиваривался новый с погоном под новую башню, на бортах поивпривались усиления выреза погона, внутри срезались все, эмм, ну под снаряды и приваривались новые, менялась разводка электропроводов под сеть большего вольтажа, вваривались в надкрылки пара силовых мембран менялась немного топливная арматура для питания из допбаков, ага для переднего балансира вваривались усиление в месте его крепления, и устанавливался новый отбойник ограничения его хода, ну и наверно ещё что то по мелочи.
Много газо и электро сварки. Башня 3.2 - 3.9 тонн. Я тут же был в рязанском авто музее - там как стоит ручная лебедка на пару тонн. замена движка (тоже сколько там веса ?) в полевых условиях в тыле танкового батальона показана как штатная полевая операция.
В Рязанском музее она, может, и стоит. А вот в штате тбр её нету. Вообще. Есть только одна лебёдка до 1 тонны. Движок поменять можно, а всё остальное - извенити...
да, там по паспорту тонна. так то на парм, а на базе - была бы лебедка, а трос и полиспаст и сварить раму дело нехитрое. Была бы база. и много времени и газа и электродов.
Я как то хотел сделать материал с условным названием "фашисты на постаментах"- ну то есть танки на постаментах со следами немецких доработок, ну и зацепился глазом на ахтырской Т-34 за вывод фары НОТЕК, а дальше... Дальше начал разматывать ниточку... Кстати в мемориальном комплексе Лютежского плацдарма, Т-34-76 тоже немка, возможно с чужой башней или тоже перетрофей с ремонтом.
Не знаю, когда конфликт с, условно говоря, исаевской стаей, отрубил мне выходы на московские архивы, я трезво взвесив, осознано решил не бороться, а сузить фронт исследований прекратив все по танкам и авиации. Тем более, что с двумя темами волновавшими меня- история создания Т-34 и Поликарпов, я для себя разобрался, а объять необъятное как известно.
С одной стороны - ты абсолютно прав. С другой: "необъятное" состоит из отдельных кусочков знаний. И если ты не напишешь эпический талмуд "всё про Т-34", это не означает, что твоя заметка о деталях переделок Т-34 в Украине не окажется очень нужной автору того самого эпического талмуда.
Понимаешь, где то лет эдак более 15-ти я попросил подробно отснять Ахтырского чудо и даже усердно стрелочками указал на пенечки с указанием от чего они. И разослал всем кто этим занимается от Макарова до Пашолока. И шо, как говорится? Видя что я делаю с акками, я думаю ты понимаешь, что этого тоже того... Вот а писать что то более менее серьезное, с объяснением и отсылками доказывающими- фээээ, да ну нафиг, полгода жизни минимум.
Эх Евгений, а какие сладкие Т-34-85 были в обменном фонде Варшавского музея :) Поляки как то прошлись по битым Т-34-85 брошенным на территории Польши и свои Т-34-76 массово переделали снятыми с них башнями, подбашенным листами и электрикой. У ням ням. А кто знает куда меня поведет после войны.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
eugen_pinak) wrote2022-07-10 09:36 pm
no subject
Такое нарочно не придумаешь. Действительно - танк с бурной историей.
Кстати, а разве можно башню от Т-34-85 поставить в корпус от просто Т-34-76?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я тут же был в рязанском авто музее - там как стоит ручная лебедка на пару тонн.
замена движка (тоже сколько там веса ?) в полевых условиях в тыле танкового батальона показана как штатная полевая операция.
no subject
no subject
http://uncle-vova.com/wp-content/uploads/2021/01/8-7.jpg
Вот как раз ей 34-ку потрошат
http://sd.uploads.ru/t/KQIyg.jpg
да, там по паспорту тонна.
так то на парм, а на базе - была бы лебедка, а трос и полиспаст и сварить раму дело нехитрое. Была бы база. и много времени и газа и электродов.
no subject
no subject
no subject
no subject
Кстати в мемориальном комплексе Лютежского плацдарма, Т-34-76 тоже немка, возможно с чужой башней или тоже перетрофей с ремонтом.
no subject
no subject
no subject
no subject
Видя что я делаю с акками, я думаю ты понимаешь, что этого тоже того...
Вот а писать что то более менее серьезное, с объяснением и отсылками доказывающими- фээээ, да ну нафиг, полгода жизни минимум.
no subject
no subject
А кто знает куда меня поведет после войны.