>>Про малые крейсера тоже есть намётки, но как его написать в этих условиях- х.з. Там нужен фактаж. - Нуачо. Вопрос интересный, но Киплинга "вспомогательный флот" я переводить бросил, а по сути вышло чего. В времена парусов был флот "третьего класса" - и линейные корабли 3 класса, и всякие фрегаты корветы шлюпы, и на сладкое - cutter https://ru.wikipedia.org/wiki/Куттер_(судно)
с требованиями The designers realized that the fledgling United States could not match the European states in the number of ships afloat. Nevertheless, this gave the Americans the distinct advantage in that their ship design was not constrained by access to timber nor limited crew. This allowed the designers to plan for enormous ships given their role. They had the ability to overpower other frigates, but were capable of a speed to escape from a ship of the line
no subject
-
Нуачо. Вопрос интересный, но Киплинга "вспомогательный флот" я переводить бросил, а по сути вышло чего.
В времена парусов был флот "третьего класса" - и линейные корабли 3 класса, и всякие фрегаты корветы шлюпы, и на сладкое - cutter
https://ru.wikipedia.org/wiki/Куттер_(судно)
А потом пришли американцы и склепали пра дедушку линейного крейсера - большой американский фрегат, Original six frigates of the United States Navy
https://en.wikipedia.org/wiki/Original_six_frigates_of_the_United_States_Navy
с требованиями
The designers realized that the fledgling United States could not match the European states in the number of ships afloat. Nevertheless, this gave the Americans the distinct advantage in that their ship design was not constrained by access to timber nor limited crew. This allowed the designers to plan for enormous ships given their role. They had the ability to overpower other frigates, but were capable of a speed to escape from a ship of the line
**
а там дело дошло и до Esmeralda / Idzumi