5) "Вот так дорого стоило решение отказаться от двух сестер Тайгера в пользу универсальных Королев, которые по первоначальному замыслу должны были быть 25+, т е 25 узлов в полном грущу без форсировки. В полугрузу же да с форсировкрй ожидали чуть ли не 27 узлов!"
Откуда это? 5.1) Где взята вторая сестра Тайгера? 5.2) Откуда 25+ без форсировки? И 27? В ТЗ станадартные "25 узлов" (на испытаниях, overload power)
6) "Но проект посыпался с самого начала - тяжёлые толстотрубные котлы с возможностью отопления углем (отказались в золе, но объемы заложили) турбины прямоточные, 6-дм вспомогательная батарея, ее защита - и в итоге 27000-тонные первоначально корабли вышли за 30000 тонн, став по сути 23 узловыми и соответственно никаких функций ЛКр исполнять не могли" - Чисто из придиразма - что за цифры? Утвержденный проект Load/Deep Displacement 27 500/31 300, при постройке 29 200/32 910..33 410 - "тяжелые толстотрубные котлы" и "прямоприводные турбины" были в проекте изначально, так что увеличение водоизмещения на 1700 т с этим не связано. Рост из-за необходимости усиления корпуса, изменение вооружения и бронирования. - функции ЛКр в них и не закладывались - Малайя все же свои проектные 25 узлов при 33 000 т сделала, т.е. ТЗ соответствовала, хотя в целом да, задумка не сработала...
7) "Итак, 18 декабря в адрес главного строителя флота Эйнкорта поступила записка: “Try for ship 630ft x 74/76 feet x 26/27 feet of 18,750 tons 32 knots with 105,000shp." -Откуда это? И логика и Робертс подсказывают что это уже расчет от Эйнкорта в ответ на задание Фишера. И задание Фишера было в другом виде (у Робертса и Фридмана чутка разные данные, но оба сходятся на том что там только скорость и вооружение, ни мощности ЭУ ни весовой сводки, ни в целом водоизмещения нет)
8) "Рациональность такой схемы брони лежала ещё и в организационной плоскости" весь абзац на чем основан, особенно про повторение 15 дюймовых орудий? Все источники сходятся на том, что производство башен определяло скорость постройки корабля.
9) "Естественно проект попал в руки главного механика флота Орама" и "И проект залихорадило. " и "" Откуда это? И Робертс и Фридман сходятся на том что увеличение до 6х381-мм это изменение задачи от Фишера. При чем полученная уже 20 декабря. И 24 кТ это уже в варианте 6х381. Учитывая что Эйнкорт утверждает что первое письмо Фишер к нему попало 19 декабря, ИМХО Орам в этот процесс чисто физически еще вмешаться не мог. И Робертс и Фридман сходятся на том, что ЭУ Тайгера взята из-за необходимости быстрой постройки.
10) "Так и получились будущие Рипалс и Ринаун, единственные в истории линкоры, спроектированные, заложенные, построенные и вступившие в строй во время мировой войны." ЛкР. И главный вопрос, о котором ниже - а как же Корейджесы?
11) "Рассмотрим теперь: была ли жизненной первоначальная идея?" Смотрим на Ринаун. Закладка 25.01.1915, ввод в строй 20.09.1916 Смотрим на Корейджес. Закладка 28.03.1915, ввод в строй 28.10.1916 19 кТ, тонкостенные котлы, редуктор, 4х381-мм, 32 узла.
Так вот же она, первоначальная задумка. Вожделенный "линкор Модерна" Или?
no subject
Откуда это?
5.1) Где взята вторая сестра Тайгера?
5.2) Откуда 25+ без форсировки? И 27? В ТЗ станадартные "25 узлов" (на испытаниях, overload power)
6) "Но проект посыпался с самого начала - тяжёлые толстотрубные котлы с возможностью отопления углем (отказались в золе, но объемы заложили) турбины прямоточные, 6-дм вспомогательная батарея, ее защита - и в итоге 27000-тонные первоначально корабли вышли за 30000 тонн, став по сути 23 узловыми и соответственно никаких функций ЛКр исполнять не могли"
- Чисто из придиразма - что за цифры? Утвержденный проект Load/Deep Displacement 27 500/31 300, при постройке 29 200/32 910..33 410
- "тяжелые толстотрубные котлы" и "прямоприводные турбины" были в проекте изначально, так что увеличение водоизмещения на 1700 т с этим не связано. Рост из-за необходимости усиления корпуса, изменение вооружения и бронирования.
- функции ЛКр в них и не закладывались
- Малайя все же свои проектные 25 узлов при 33 000 т сделала, т.е. ТЗ соответствовала, хотя в целом да, задумка не сработала...
7) "Итак, 18 декабря в адрес главного строителя флота Эйнкорта поступила записка: “Try for ship 630ft x 74/76 feet x 26/27 feet of 18,750 tons 32 knots with 105,000shp."
-Откуда это? И логика и Робертс подсказывают что это уже расчет от Эйнкорта в ответ на задание Фишера. И задание Фишера было в другом виде (у Робертса и Фридмана чутка разные данные, но оба сходятся на том что там только скорость и вооружение, ни мощности ЭУ ни весовой сводки, ни в целом водоизмещения нет)
8) "Рациональность такой схемы брони лежала ещё и в организационной плоскости"
весь абзац на чем основан, особенно про повторение 15 дюймовых орудий? Все источники сходятся на том, что производство башен определяло скорость постройки корабля.
9) "Естественно проект попал в руки главного механика флота Орама" и "И проект залихорадило. " и ""
Откуда это? И Робертс и Фридман сходятся на том что увеличение до 6х381-мм это изменение задачи от Фишера. При чем полученная уже 20 декабря. И 24 кТ это уже в варианте 6х381. Учитывая что Эйнкорт утверждает что первое письмо Фишер к нему попало 19 декабря, ИМХО Орам в этот процесс чисто физически еще вмешаться не мог. И Робертс и Фридман сходятся на том, что ЭУ Тайгера взята из-за необходимости быстрой постройки.
10) "Так и получились будущие Рипалс и Ринаун, единственные в истории линкоры, спроектированные, заложенные, построенные и вступившие в строй во время мировой войны."
ЛкР. И главный вопрос, о котором ниже - а как же Корейджесы?
11) "Рассмотрим теперь: была ли жизненной первоначальная идея?"
Смотрим на Ринаун. Закладка 25.01.1915, ввод в строй 20.09.1916
Смотрим на Корейджес. Закладка 28.03.1915, ввод в строй 28.10.1916 19 кТ, тонкостенные котлы, редуктор, 4х381-мм, 32 узла.
Так вот же она, первоначальная задумка. Вожделенный "линкор Модерна" Или?