Напомню про мою книгу о гидроавианосцах "Глаза" японского флота"

[eugen_pinak]

В связи с предыдущим постом про "незнаменитый" самолёт вспомнил про книгу о "незнаменитых" кораблях - гидроавианосцах, которая вышла в 2014 г. за авторством Владимира Сидоренко (https://sidorenko-vl.livejournal.com/) и Евгения Пинака.
Без лишней скромности скажу, что такое исследование в одном томе не выходило даже в Японии.
Мы с Владимиром рассказали про все гидроавианосцы, которые без проблем выполняли почти все задачи авианосцев - но при этом до сих пор некоторыми зачисляются во "вспомогательные" корабли.
Написали мы в книге и про создание на базе двух гидроавианосцев носителей несостоявшегося "чудо-оружия" - сверхмалых подлодок.
Кто ещё не прочитал - прочитайте.

Comments

[t_bone]

Так а разве Лондонский договор ограничивал гидроавианосцы?

[eugen_pinak]

Он ограничивал все боевые корабли стандартным водоизмещением свыше 600 тонн.
Просто крейсера, эсминцы и подлодки он ограничивал и по ТТХ, и по общему тоннажу, а остальные - только по ТТХ.
Вот тут полный текст договора: http://www.navweaps.com/index_tech/tech-089_London_Treaty_1930.php

[t_bone]

Не, не так.

Article 8
Subject to any special agreements which may submit them to limitation, the following vessels are exempt from limitation: ...
c. Naval surface vessels not specifically built as fighting ships which are employed on fleet duties or as troop transports or in some other way than as fighting ships, provided they have none of the following characteristics:

Mount a gun above 6.1 inch (155 mm) calibre;
Mount more than four guns above 3 inch (76 mm) calibre;
Are designed or fitted to launch torpedoes:
Are designed for a speed greater than twenty knots;
Are protected by armour plate;
Are designed or fitted to launch mines;
Are fitted to receive aircraft on board from the air;

d. Mount more than one aircraft-launching apparatus on the centre line; or two, one on each broadside;

e. If fitted with any means of launching aircraft into the air, are designed or adapted to operate at sea more than three aircraft.

Типичный seaplane tender вполне в эти ограничения укладывается. Собственно, это мысль не моя, ее недавно доктор Кларк высказывал: японцы упустили возможность раздуть парк своих легких авианосцев на начало войны, а они могли это сделать строя и потом конвертируя гидроавики в большом количестве.

[eugen_pinak]

>Типичный seaplane tender вполне в эти ограничения укладывается.

В том-то и дело, что вспомогательный "seaplane tender" ещё укладывается, а вот "seaplane carrier" для взаимодействия с главными силами флота - уже нет.
3 самолёта и 20 узлов хода - это мало.
Понятно, что можно поступить, как японцы в реале: сделать вспомогачи, а потом их переделать в полноценные ГАВ/АВ. Но на такое денег не напасёшься.


>Собственно, это мысль не моя, ее недавно доктор Кларк высказывал: японцы упустили возможность раздуть парк своих легких авианосцев на начало войны, а они могли это сделать строя и потом конвертируя гидроавики в большом количестве.

"Где деньги, Зин?" (с) ;)
2 ГАВ типа "Ниссин" + их переделка в авианосца = приблизительно одному "Тайхо". При том, что в сумме ресурсов на пару будет потрачено больше, чем на один большой АВ.

А где можно этого доктора Кларка почитать? Интересно, что он ещё пишет по этой теме. Мало кто ею интересуется.

[t_bone]

>В том-то и дело, что вспомогательный "seaplane tender" ещё укладывается, а вот "seaplane carrier" для взаимодействия с главными силами флота - уже нет.
3 самолёта и 20 узлов хода - это мало.

Так можно ж того, наврать :)

>2 ГАВ типа "Ниссин" + их переделка в авианосца = приблизительно одному "Тайхо"

Да ладно? Это с учетом брони и прочего, что в Тайхо напихано? Ничего себе

>А где можно этого доктора Кларка почитать? Интересно, что он ещё пишет по этой теме. Мало кто ею интересуется.

Знаю, где его можно послушать, у него канал на ютубе есть, и он очень активно там суперчаты делает. Морской историк, которого можно лично потрогать, вопросы позадавать.
Вот его видео по гибридным керриэрам. Он их в среднем очень хвалит
https://youtu.be/98OD-HUp6pY

А книжка у него в том году по Трайблам вышла, это его основная тема